О фаркопе: не придется ли снять?

В последнее время часто приходится слышать от автолюбителей, что установленные на их «железных конях» тягово-сцепные устройства (ТСУ), они же фаркопы, становятся объектами внимания дорожных инспекторов. Еще какой-то год назад никто не задумывался о законности установки фаркопа. Считается ли установка ТСУ внесением изменений в конструкцию ТС? какие документы нужно иметь при себе водителю, чтобы не выписали штраф или, того хуже, не прекратили регистрацию ТС? За разъяснениями мы обратились к старшему госинспектору ОГИБДД С. А. Белослудцеву.

– Внесение изменений в конструкцию подразумевает установку запчастей, узлов и компонентов, которые не соответствуют по визуальным и техническим признакам деталям, предусмотренным для вашего авто. Все, что не предусмотрел производитель машины в эксплуатационной документации, а Вы решили поставить, является внесением изменений в конструкцию. Не все автомобили могут быть оснащены ТСУ. Узнать, предусмотрел ли производитель использование авто в качестве тягача, можно в инструкции по эксплуатации. Если предусмотрел, каждой модели авто подойдет только сертифицированный, «родной» фаркоп. Если эти условия выполнены, водителю достаточно возить с собой сертификат соответствия, который выдадут в магазине при покупке ТСУ. Тем, у кого установлен несертифицированный фаркоп, нужно поспешить обратиться в ГИБДД для оформления внесения изменений в конструкцию ТС по адресу: с. Месягутово, ул. Промышленная, 6Б. За нелегальный фаркоп по ч. 1 ст. 12.5 КоАП штраф – 500 рублей. Если наказывают впервые, то возможно вынесение предупреждения. Не стоит затягивать с легализацией, если вам действительно нужно ТСУ. В противном случае имеет смысл просто снять фаркоп. В некоторых регионах уже активно штрафуют за «неправильные» фаркопы. Чтобы проблема не застала врасплох в дальней дороге, лучше заранее о ней побеспокоиться. Если у вас установлен самодельный фаркоп или заводской, но довольно древний, то оформить его вряд ли возможно. Проще и дешевле будет купить новый